История, от которой стынет кровь в жилах, получила широкую огласку после смерти на пароходе токаря – 63-летнего мужчины. Сюжет об этом ЧП показал недавно Первый канал.

Во время исполнения своих должностных обязанностей моряк получил травмы. Однако судовладелец не позаботился об оказании медпомощи человеку, и SS VELES отправился в очередной рейс, во время которого несчастный и скончался. Одиннадцатого мая Дальневосточное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ возбудило уголовное дело по редкой статье – «Использование рабского труда, повлекшее смерть потерпевшего».

На руках у корреспондента «НР» оказались копии заявлений в транспортную прокуратуру Владивостока нескольких членов экипажа злосчастного сухогруза, среди которых были и новороссийцы – боцман Евгений ДРАГОНЕНКО и судовой повар Надежда ШТАНГЕЙ.

- Оборудование на судне было старое, я постоянно получала травмы, – рассказала нашей газете Надежда Александровна. – Работать приходилось в антисанитарных условиях – кругом тараканы, клопы, комары, средств борьбы с ними на сухогрузе не оказалось. Медицинской помощи – никакой, даже давление нечем было измерить. От жары и ран у меня загноились руки, на груди образовалась опухоль. Прибывший на пароход представитель судовладельца господин Клоков осмотрел меня и с недовольством снял с судна. Купил билет до Москвы. До Краснодара и потом до Новороссийска я добиралась за собственные средства. До сих пор никаких денег за рейс не получила. Ни на звонки, ни на эсэмэски руководство компании не отвечает. 

Боцману SS VELES Евгению Драгоненко повезло еще меньше. После того, как сухогруз прибыл из украинского города Николаев в Кувейт и разгрузил находившуюся на борту военную технику, моряк поинтересовался у капитана, когда его сменят, чтобы он мог списаться на берег и отправиться домой. Вразумительного ответа не последовало. Пароход взял очередной груз – мочевину – и отплыл в Коломбо. Там Драгоненко обратился в российское консульство с жалобами на нарушение его трудовых прав. Вскоре в порт прибыли представители судовладельца Клоков и Бобров. А еще через некоторое время боцмана вызвал к себе капитан.

– Разговор со мной он начал на повышенных тонах, – вспоминает Евгений Владимирович. – Вскоре дошло до рукоприкладства, капитан чуть не сломал мне челюсть и пояснил – в следующий раз, когда я вздумаю кляузничать, мне ее выбьют или вообще отправят домой вперед ногами.

Если бы не смелость нашего земляка, неизвестно, где бы он сейчас находился. Драгоненко тайком покинул судно с помощью одного из дежуривших в порту таксистов. Тот отвез новороссийца в российское консульство, где наш земляк рассказал обо всех ужасах на борту SS VELES консулу РФ Владимиру СМУТКО.

– Консул с пониманием отнесся к моей проблеме, – добавляет Драгоненко. – Мне предоставили суточное питание и охрану. Утром в консульство явились Бобров и Клоков и стали требовать у Смутко, чтобы он передал меня им в руки, говорили, что я украл с судна двухтонный стальной трос. И только когда консул пригрозил, что вызовет морскую полицию, а они оба и сухогруз будут арестованы для дальнейшего разбирательства, представители судовладельца успокоились. Написали расписку, что не имеют ко мне никаких претензий и выплатят всю зарплату за два месяца моей работы. В итоге получил я намного меньше, а в Россию пришлось лететь вообще за свой счет.

Во всех своих заявлениях, а их семь, моряки требуют взыскать с владивостокской компании Sea Servise Shipping причитающуюся им заработную плату. А некоторые требуют компенсацию за выбитые зубы. В Российском профессиональном союзе моряков говорят, что за данной фирмой давно тянется дурная слава: на ее судах при таинственных обстоятельствах гибнут и пропадают без вести люди.

– От встречи с представителями судовладельца – господами Бобровым и Клоковым – у меня осталось незабываемое впечатление, – рассказала нашей газете инспектор ITF по Новороссийску Ольга АНАНЬИНА. – Они запугивали людей, угрожали им, пытались надавить и на меня. Те моряки, которым разными способами удалось вернуться в Россию, обратились в свое крюинговое агентство в Новороссийске. Его руководитель и привел их всех в профсоюз.

На сегодняшний день, говорит Ананьина, подготовлены все необходимые документы для ареста SS VELES. Задержат сухогруз, как только он зайдет в Находку. Пока же судно продолжает спокойно плавать в водах Мирового океана. Что происходит на борту SS VELES в данный момент, можно только догадываться.

Виталий ЧАЙКА.