Евгений Николаевич, ул. Козлова, 76, корпус 1: «Рядом с нашим домом находится офис. Его сотрудники ставят свои авто в наш двор, не задумываясь, удобно это нам или нет. Господа, не испытывайте наше терпение!» Зинаида Алексеевна, ул. Камская, 32: «Всю зиму в квартире практически холодные батареи. В теплосети с раздражением ссылаются на тепловой режим. Какая мне разница, тепло на улице или холодно, я плачу за отопление приличную сумму, а живу в холодной сырой квартире!» Любовь Юрьевна, пр. Дзержинского, 197: «В декабре заключила договор на подключение цифрового TV. Прошло три месяца, но ни цифрового, ни нормального вещания КТВ я так и не дождалась. Обман средь бела дня!» Михаил Шкурков, комментарий к «С пятнадцатого — по двенадцать»: «Думаю, на такси скоро дешевле ездить будет, чем на общественном транспорте. А за что мы платим? В салонах троллейбусов грязно, сиденья изрезаны вандалами. Предлагаю в старых троллейбусах платить по-прежнему, 10 рублей, а в новых — 12. Так и в автобусах. Пазики должны быть дешевле, чем иномарки». Денис Гаснаш, комментарий на звонок жильцов дома № 49 по ул. Героев-десантников: «Господа, антисанитария в подъездах, на которую вы жалуетесь, говорит не только о качестве работы мусороуборочной компании, но и о том, что вы просто-напросто обленились. Ведь в 20 метрах от подъезда стоят мусорные контейнеры». Андрей Слюшкин, комментарий к «Новые деревни растут на костях предков»: «С теми богатствами, что хранит наша земля, мы могли бы иметь что-нибудь получше анапской Горгиппии. Для создания археологического музея под открытым небом требуются только энтузиасты и поддержка властей». Предприниматель, комментарий к «Предпринимателям предложено не паниковать»: «Если отбросить словесную шелуху, то в сухом остатке получим следующее: предпринимателям медленно, но уверенно перекрывают кислород. Особенно мелким. По стране прокатился вал сдачи свидетельств о регистрации в качестве ИП».

Многие прислали отзывы на статью «Притормози, если за 40?», где читателям предлагалось высказаться об оптимальном скоростном режиме в нашем городе. Вот их ответы. «Все оставить как есть. Максимум что можно сделать, так это обу-строить „лежачих полицейских“. Ехать 40 км/ч по пустой улице — самоубийство. Думаю, возрастет невнимательность водителей, т.к. медленная езда еще больше утомляет!

Сашка».

«Ограничение скорости до 40 километров в час не поможет снизить аварийность. Оптимальная скорость для езды по городу — 60 километров в час. Но при условии безукоснительного соблюдения правил. А то у нас кто со скоростью 70 км/ч гонит, кто 80, а кто и „стошку“ выжимает!

«А кто-нибудь считал, сколько выхлопных газов выделяет автомобиль мощностью от 140 л.с. при движении со скоростью 40 км/ч? Вот и подумайте — стоит ли ограничивать скорость? Тогда город задохнется не только в пробке, но и в угарном газе! Необходимо повышать культуру и пешеходов, и водителей, ведь все видят, как школьники перебегают дорогу прямо перед носом автомобиля! А все дело в том, что они знают только одну фразу: пешеход всегда прав... а про то, что машина — это железяка, которой управляет неизвестно кто — новичок или пьяный, дети не знают.

Ольга».

Ответы читательнице Валентине Тихоновне, письмо которой о недостатке «зебр» было опубликовано в прошлом выпуске «Встречной полосы»: «Валентина Тихоновна, город должен быть спланирован и застроен так, чтобы удобно было и пешеходам, и автомобилистам. Перекосы в те или иные стороны ничем хорошим не заканчиваются.

Россия — самая большая страна на планете, но почему-то не хватает места на строительство современных объездных дорог, которые будут удобны водителям и жителям города. На дворе XXI век и в развитых странах переходы (остановочные комплексы и пр.) оборудованы лифтами, а мы до сих пор строим безобразные и неудобные пандусы. Мы строим новые микрорайоны, но абсолютно не думаем о строительстве парковочных комплексов, и это несмотря на то, что сейчас не Советский Союз, и почти в каждой семье есть автомобиль, а то и два.

Татьяна».

«Уважаемая Валентина Тихоновна! Согласна с вами на все 100! И дело не в возрасте, мне в 2 раза меньше, но я один раз забралась на переход по улице Московской и с тех пор обхожу его стороной. Очень много неудобных ступеней, вибрация внутри над дорогой и такой же неудобный спуск. Стараюсь на этой остановке не бывать.

Кенамама».

По просьбе «Встречной полосы» водители начали сигнализировать об опасных ямах. «На улице Снайпера Рубахо огромная яма вынуждает водителей выезжать на встречную полосу. И эта ситуация длится уже второй год. Размеры ямки явно не по ГОСТу! Если учесть, что улица нередко занята парковками, объезжать препятствие становится все сложнее и опаснее.

Григорий МИХАЙЛОВ».

«Снайпера Рубахо, от проспекта Ленина вверх, а так большой вопрос по стершейся разметке по всему городу. Когда ее восстановят?

Михаил ШКУРКОВ».